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Los tractores de aeropuertos de nueva energía funcionan continuamente en plataformas al aire libre. La temperatura interna de la campana puede superar los 70 °C en verano. Las piezas de sellado de los resortes de gas tradicionales tienden a envejecer y perder aceite bajo temperaturas altas y sostenidas, lo que resulta en una fuerza de soporte reducida y un rendimiento de amortiguación deficiente. Esto conduce a mayores tasas de falla de los equipos, costos elevados de certificación y mantenimiento en el extranjero, que desde hace mucho tiempo se han convertido en un cuello de botella que restringe la exportación de equipos aeroportuarios de fabricación nacional.
La principal característica técnica de este nuevo resorte de gas reside en el material de sellado nanocompuesto junto con una estructura antifugas de doble capa. Las pruebas de durabilidad realizadas por terceros verifican el rendimiento estable del sellado con nitrógeno sin pérdida de presión ni fugas de aceite en un entorno de temperatura constante de 70 °C. El producto presenta un amplio rango de temperaturas de funcionamiento con resistencia a la intemperie a altas temperaturas y resistencia al frío a bajas temperaturas. Equipado con un diseño de amortiguación dinámicamente equilibrado, optimiza la sensación de apertura y cierre del capó del tractor, reduce la fuerza operativa durante el mantenimiento y logra una amortiguación suave y silenciosa para cumplir con los estándares de operación de bajo ruido en los aeropuertos.
Se adoptan interfaces de montaje modulares y estandarizadas para adaptarse al reacondicionamiento de modelos de vehículos existentes y al desarrollo sincrónico de vehículos nuevos. Se mejora la eficiencia del ensamblaje y al mismo tiempo se facilita el reemplazo y el mantenimiento en etapas posteriores para los clientes OEM. Después de la validación del prototipo, las pruebas de confiabilidad y la producción de prueba en lotes pequeños, este resorte de gas resistente a altas temperaturas se ha implementado oficialmente en los tractores aeroportuarios totalmente eléctricos de la marca para proyectos de licitación en aeropuertos nacionales y extranjeros.
El director de proyecto de Dirak afirmó que el equipo de I+D ampliará aún más la cartera de productos de resortes de gas inteligentes resistentes a altas temperaturas, anticorrosión y con sensores integrados, desarrollando soluciones de componentes personalizados para maquinaria de construcción, vehículos comerciales de nueva energía, equipos sanitarios y maquinaria marina especial. Impulsada por la tendencia a la electrificación de los equipos de apoyo en tierra de los aeropuertos, la demanda del mercado de resortes de gas industriales de larga duración, personalizables y resistentes a la intemperie seguirá creciendo en este segmento de nicho.

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